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各位好，我想咨詢(xún)一下大俠們，我這有一套進(jìn)口的液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)的進(jìn)油口和回油口各裝了25Bar的蓄能器，現(xiàn)在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，壓力上升很快，系統(tǒng)保壓值老是高于設(shè)定值的8-12Bar,開(kāi)始以為是傳感器壞了，信號(hào)滯后所致，更換了新的壓力傳感器還是老樣子，于是我用替換法檢查壓力傳感器的模擬量輸入模塊，也是正常，后來(lái)通過(guò)仔細(xì)觀察，設(shè)備在運(yùn)行期間，當(dāng)加載少量負(fù)荷時(shí)，油壓波動(dòng)很大（正常時(shí)，幾乎沒(méi)有波動(dòng)的，蓄能器可以排除此波動(dòng)），于是判斷蓄能器故障。所以，我想咨詢(xún)系統(tǒng)壓力上升過(guò)快，是否與蓄能器損壞有關(guān)？謝謝了

       不論是進(jìn)口設(shè)備還是國(guó)產(chǎn)設(shè)備的液壓回路，其工作原理大同小異。液壓回路的系統(tǒng)壓力調(diào)整或設(shè)定一般采用兩種方式：壓力傳感器+變頻器+ 手動(dòng)壓力調(diào)節(jié)之溢流閥+變量油泵方式；手動(dòng)壓力調(diào)節(jié)之溢流閥+定量油泵方式。
    蓄能器相當(dāng)于電氣回路的濾波電容，主要用于液壓油的壓力波動(dòng)平抑，另一個(gè)作用相當(dāng)于提供了第二個(gè)動(dòng)力源，一般不會(huì)出現(xiàn)故障。